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<title>David Price Racing</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">David Price Racing</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>David Price Racing</b> ist ein <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britisches</a> Motorsportteam, das <a href="1976" title="1976">1976</a> von David Price gegründet wurde. Im April 2009 wurde das Team an Andre Herck verkauft. Seit 2005 geht David Price Racing in der <a href="GP2-Serie" class="mw-redirect" title="GP2-Serie">GP2-Serie</a> an den Start.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>In den späten 70er Jahren nahm das Team an kleinen britischen <a href="Formelsport" title="Formelsport">Formelserien</a>, inklusive der <a href="Britische_Formel-3-Meisterschaft" title="Britische Formel-3-Meisterschaft">britischen Formel-3-Meisterschaft</a> und der Aurora F1, teil. Mit <a href="Nigel_Mansell" title="Nigel Mansell">Nigel Mansell</a>, <a href="Martin_Brundle" title="Martin Brundle">Martin Brundle</a>, <a href="Johnny_Dumfries" title="Johnny Dumfries">Johnny Dumfries</a> und <a href="Tiff_Needell" title="Tiff Needell">Tiff Needell</a> fuhren einige zukünftige <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-Fahrer für das Team. 1984 konnte Dumfries mit David Price Racing die britische Formel-3-Meisterschaft gewinnen. Außerdem war das Team in dieser Zeit in der <a href="Franz%C3%B6sische_Formel-3-Meisterschaft" title="Französische Formel-3-Meisterschaft">französischen Formel-3-Meisterschaft</a> aktiv, die man mit Pierre Petit 1982 gewann.

</p><p>1987 wechselte David Price zu den <a href="Sportwagenrennen" title="Sportwagenrennen">Sportwagenrennen</a> und wurde Teammanager bei Richard Lloyd Racing. Ein Jahr später ging David Price zu <a href="Sauber_Motorsport" title="Sauber Motorsport">Sauber</a>-<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes</a>, mit denen er 1989 die <a href="Sportwagen-Weltmeisterschaft" title="Sportwagen-Weltmeisterschaft">Sportwagen-Weltmeisterschaft</a> und das <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1989" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1989">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1989</a> gewann. Danach arbeitete er für Nissan Motorsport Europa, bei denen er für das Sportwagen-Programm verantwortlich war.

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<p>1995 nahm David Price Racing wieder an Meisterschaften teil und man ging als eines der vielen <a href="McLaren_F1_GTR" title="McLaren F1 GTR">McLaren F1 GTR</a>-Teams in der <a href="BPR_Global_GT_Series" title="BPR Global GT Series">BPR Global GT Series</a> an den Start. Sie gewannen sofort im ersten Jahr die Meisterschaft und belegten im folgenden Jahr den dritten Gesamtrang. Danach wurde David Price Racing das europäische Werksteam von <a href="%C3%89lan_Motorsport_Technologies" title="Élan Motorsport Technologies">Panoz</a> und man startete mit dem <a href="Panoz_Esperante_GTR-1" title="Panoz Esperante GTR-1">Esperante GTR-1</a> in der neuen <a href="FIA-GT-Meisterschaft" title="FIA-GT-Meisterschaft">FIA-GT-Meisterschaft</a>.

</p><p>Während des Intermezzos mit Panoz nahm David Price Racing 1999 mit einem 1998er <a href="BMW_V12_LM" class="mw-redirect" title="BMW V12 LM">BMW V12 LM</a> am <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1999" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999</a> teil und belegte den fünften Platz. Später unterstützte man die Le Mans Prototypen von Panoz bei Einsätzen in der <a href="American_Le_Mans_Series" title="American Le Mans Series">ALMS</a> und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Nach der Saison 2001 unterstützte David Price Racing <a href="MG_(britische_Automarke)" title="MG (britische Automarke)">MG</a> bei der Entwicklung des <a href="MG_XPower_SV" title="MG XPower SV">MG XPower SV</a> für 2002.

</p><p>2004 kehrte David Price Racing zum Formelsport zurück und ging im <a href="Renault_Sport_Series" title="Renault Sport Series">Formel Renault V6 Eurocup</a> an den Start. Außerdem betreute David Price Racing das <a href="A1_Team_USA" title="A1 Team USA">A1 Team USA</a> in der <a href="A1GP-Saison_2005/2006" class="mw-redirect" title="A1GP-Saison 2005/2006">A1GP-Saison 2005/2006</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="GP2-Serie">GP2-Serie</h2></div>

<p><a href="GP2-Serie_2005" title="GP2-Serie 2005">2005</a> wechselte David Price Racing in die neugegründete <a href="GP2-Serie" class="mw-redirect" title="GP2-Serie">GP2-Serie</a>, die Nachfolgeserie der <a href="Formel_3000" title="Formel 3000">Formel 3000</a>. Als Fahrer wurden <a href="Olivier_Pla" title="Olivier Pla">Olivier Pla</a> und <a href="Ryan_Sharp" title="Ryan Sharp">Ryan Sharp</a> verpflichtet. Nach sieben Rennwochenenden wurde Sharp durch <a href="Giorgio_Mondini" title="Giorgio Mondini">Giorgio Mondini</a> ersetzt. Mit Pla konnte das Team die Sprintrennen in <a href="Silverstone_Circuit" title="Silverstone Circuit">Silverstone</a> und <a href="Hockenheimring_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Hockenheimring Baden-Württemberg">Hockenheim</a> gewinnen und belegte in der Gesamtwertung den zehnten Platz.

</p><p>In der <a href="GP2-Serie_2006" title="GP2-Serie 2006">Saison 2006</a> ging das Team unter dem Namen <b>DPR Direxiv</b> an den Start. Während <a href="Clivio_Piccione" title="Clivio Piccione">Clivio Piccione</a> für das DPR Direxiv an jedem Rennen teilnahm, teilten sich Olivier Pla, <a href="Mike_Conway" title="Mike Conway">Mike Conway</a> und <a href="Witali_Alexandrowitsch_Petrow" title="Witali Alexandrowitsch Petrow">Witali Petrow</a> das zweite Cockpit. Das beste Resultat erzielte Piccione, der als Dritter zweimal auf dem Podest stand. In der Teamwertung belegte DPR Direxiv schließlich erneut den zehnten Rang.

</p>

<p><a href="GP2-Serie_2007" title="GP2-Serie 2007">2007</a> machte man die ein Jahr zuvor durchgeführte Namensänderung wieder Rückgängig und man startete wieder unter dem Namen David Price Racing. Seit dieser Saison ist David Price Racing nur noch in der GP2-Serie aktiv. Als Piloten wurden <a href="Christian_Bakkerud" title="Christian Bakkerud">Christian Bakkerud</a> und <a href="Andy_Sou%C4%8Dek" title="Andy Souček">Andy Souček</a> verpflichtet. Auf Grund einer Verletzung von Bakkerud ging Pla erneut bei einem Rennwochenende für DPR an den Start. Der Spanier Souček erzielte in dieser Saison mit einem zweiten Platz in <a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Spa-Francorchamps</a> die beste Platzierung. Da man ansonsten wenig erfolgreich war, wurde man nur zwölfter in der Gesamtwertung.

</p>

<p>2008 ging man außerdem in der neuen <a href="GP2-Asia-Serie" title="GP2-Asia-Serie">GP2-Asia-Serie</a> an den Start. In der <a href="GP2-Asia-Serie-Saison_2008" title="GP2-Asia-Serie-Saison 2008">ersten Saison</a> begann man mit den Fahrern <a href="Armaan_Ebrahim" title="Armaan Ebrahim">Armaan Ebrahim</a> und Andy Souček. Obwohl Souček beim ersten Rennen den dritten Platz erreichte, wurde er nach dem ersten Rennwochenende durch <a href="Diego_Nunes" title="Diego Nunes">Diego Nunes</a> ersetzt. Součeks Podest-Platzierung blieb der größte Erfolg des Teams, das am Saisonende den elften Gesamtrang belegte. Für die <a href="GP2-Serie_2008" title="GP2-Serie 2008">Saison</a> in der europäischen Hauptserie der GP2 wurden <a href="Michael_Herck" title="Michael Herck">Michael Herck</a> und Diego Nunes verpflichtet. Auf Grund einer Verletzung von Herck, wurde der Rumäne die ersten drei Rennwochenenden durch <a href="Giacomo_Ricci" title="Giacomo Ricci">Giacomo Ricci</a> und Andy Souček vertreten. Mit vier Punkten belegte man schließlich den letzten Platz in der Teamwertung.

</p><p>In der <a href="GP2-Asia-Serie-Saison_2008/2009" class="mw-redirect" title="GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009">GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009</a> zweiten Saison der GP2-Asia-Serie war David Price Racing erneut vertreten und man setzte weiterhin auf die Dienste von Michael Herck. Als Teamkollege verpflichtete man <a href="Y%C5%ABhi_Sekiguchi" title="Yūhi Sekiguchi">Yūhi Sekiguchi</a>, der allerdings nach einem Rennwochenende durch Giacomo Ricci ersetzt wurde. Keiner der drei Fahrer konnte in dieser Saison Punkte einfahren und somit belegte man auch hier den letzten Platz in der Teamwertung.

</p><p>Vor Beginn der <a href="GP2-Serie_2009" title="GP2-Serie 2009">GP2-Serie 2009</a> verkaufte David Price das Team an Andre Herck, dem Vater von Michael Herck.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Man entschied sich den Namen beizubehalten und man hielt zudem an dem Fahrerduo Herck/Ricci fest. Nach vier Rennwochenenden wurde Ricci durch den Franzosen <a href="Franck_Perera" title="Franck Perera">Franck Perera</a> ersetzt. In der Teamwertung belegte David Price Racing nach sechs Rennwochenende punktelos den letzten Platz.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:David_Price_Racing?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: David Price Racing</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.davidpriceracing.com/">Offizielle Website von David Price Racing</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2009/05/Herck_uebernimmt_David_Price_Racing_09050101.html">Herck übernimmt David Price Racing</a> motorsport-total.com am 1. Mai 2009</span>

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